更为重要的是，信号旗承载着深厚的海事礼仪和国际规则，它象征着对海洋秩序的尊重。无论是强国还是弱国，无论是军舰还是商船，所有海上船只都遵循这套数百年来通行的旗语系统。
\"1\"号信号旗与日本国旗的误解
中国军舰在航行中悬挂的“日本国旗”，实则是国际信号旗中的数字“1”旗。其旗面设计是白色底，中央有一个浅红色的圆形，呈梯形状，与日本国旗的长方形红圆设计有着明显的区别。然而，由于从远距离或低分辨率的照片中观察，这面旗帜容易被误认为是日本的“日章旗”，从而引发了误解。
这种误解的根源不仅在于旗帜的视觉相似性，还与中日之间复杂的历史背景息息相关。日本的“日章旗”在1870年随着明治维新正式确立，象征着“旭日之国”。然而，鉴于日本近现代的侵华历史，这面旗帜在中国民众心中常常激起敏感的情绪。每当这面与日本国旗相似的信号旗与“日章旗”混淆时，争议便会随之而来。
根据《国际信号书》的规定，军舰或商船在进行试航时，需要悬挂特定的“RU1”信号旗组合，其中“R”旗为红底黄十字， “U”旗为红白相间的设计，而“1”旗则是白底红圆的样式。这一组合的含义是：“我正在进行试航”，这一符号系统广泛适用于各种军舰和商船。
试航是新舰交付前至关重要的测试阶段，涉及动力系统、武器装备、雷达设备等多个方面的检测。由于试航过程中航速和航线不稳定，若未能及时明确表明试航状态，其他船只可能误解其意图，从而增加碰撞或发生冲突的风险。因此，悬挂“RU1”信号旗，能有效地通知周围船只：“本船正在进行试航，请保持安全距离，避免不必要的误会”。
同样，美国海军的尼米兹级航母、俄罗斯的库兹涅佐夫号航母、以及英国的伊丽莎白女王号航母，在试航时都悬挂过相同的“RU1”旗。而中国海军的辽宁舰、山东舰、福建舰以及各型驱逐舰、两栖攻击舰也都严格遵循这一规则。
根据《国际海上避碰规则公约》，所有船舶都必须通过视觉信号传递其状态，以保障航行的安全。
误解的传播与澄清
这一信号旗误解的传播，实际上折射出信息在网络时代传播的复杂性。2018年，中国海军052D型驱逐舰试航的照片引发了热议。一些自媒体以“耸人听闻”的标题吸引点击，称“中国军舰悬挂日本国旗，到底有什么目的？”这类文章通常没有进行充分的事实核查，进一步加深了公众的困惑。
面对这种误解，海军和官方媒体迅速进行了回应。海军的官方微博发布了信号旗的科普文章，并附上了46面国际信号旗的详细说明，明确指出“RU1”旗代表的是“我正在进行试航”。2020年，央视军事频道也推出了一则短视频，详细讲解了信号旗与日本国旗的区别，强调中国海军在使用信号旗时的专业性。
随着2024年福建舰试航后的进一步报道，《人民日报》海外版还刊发了文章《信号旗：海上通用的语言》，通俗易懂地解释了“RU1”旗所代表的国际惯例。这些澄清逐渐平息了公众的误解，许多网友在留言中表示：“终于明白了”“原来这就是国际海上规则”。
然而，尽管误解得到了有效澄清，部分网友依然存在疑问：“为什么非得使用这面旗帜，而不选择其他更显眼的旗帜？”这反映出历史记忆对公众情绪的深远影响。
中日之间的历史恩怨，尤其是日本在近现代的侵华战争遗留的创伤，使得“日章旗”成为了一个敏感的符号。即使信号旗与日本国旗没有任何直接关系，视觉上的相似性仍然会激起部分人的敏感神经。
此外，由于国际信号旗体系的制定过程由西方主导，亚洲国家在其中的声音相对较少，这也让部分人感受到规则的“被动接受”感。
结语
信号旗，作为海上无声的语言，既是历史的见证，也是现代航海文化的一部分。从18世纪英国海军的旗语，到今天中国军舰悬挂的“RU1”信号旗，信号旗不仅见证了航海技术的不断进步，更体现了全球各国对海洋秩序的共同尊重。
中国海军悬挂的所谓“日本国旗”，实则是对国际海事规则的严格遵守，是海上安全的保障。这面不起眼的小旗帜，既是技术符号，更象征着海军的专业精神。
从东海的试航到远洋的护航，中国海军通过信号旗向世界宣告：我们是和平的使者，是规则的守护者。愿这面旗帜，在浩瀚的海洋上继续迎风飘扬，见证更加和平与安全的航行。返回搜狐，查看更多